中東局勢動(dòng)蕩以及霍爾木茲海峽被封鎖，引發(fā)全球能源價(jià)格飆升，給全球多地經(jīng)濟(jì)帶來沖擊。對(duì)英國農(nóng)民來說，這場遠(yuǎn)在千里之外的沖突不僅推高了拖拉機(jī)的油價(jià)，更動(dòng)搖了整個(gè)國家的糧食安全。

　　在英國劍橋郡的帕克農(nóng)場，農(nóng)機(jī)手正駕駛著拖拉機(jī)在田間巡查大麥的長勢。目前正是春耕的關(guān)鍵時(shí)節(jié)，播種、施肥和噴灑農(nóng)藥都需要大量農(nóng)用柴油。然而，隨著霍爾木茲海峽危機(jī)持續(xù)，不斷飆升的油價(jià)正讓每一次發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴都變得異常昂貴。農(nóng)場主邁克爾·斯萊說：

　　“最直接的影響就是油價(jià)。農(nóng)用柴油的價(jià)格從每升約60便士直接飆升到了1.15至1.2英鎊。眼下正值春播整地、追肥、噴施農(nóng)藥的關(guān)鍵期，油價(jià)翻倍的影響是十分顯著的?！?/p>

　　斯萊粗略地算了一筆賬，在今年忙碌的秋收季節(jié)，他的農(nóng)場大約需要消耗6萬升柴油。這意味著，僅僅燃油一項(xiàng)，他就需要額外支付數(shù)萬英鎊的成本。

　　英國全國農(nóng)民聯(lián)合會(huì)主席湯姆 布拉德肖坦言，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與其他產(chǎn)業(yè)最大的不同在于，無法通過簡單的控制成本或減產(chǎn)來應(yīng)對(duì)危機(jī)。

　　“農(nóng)業(yè)經(jīng)營有一個(gè)特殊痛點(diǎn)，那就是我們根本沒法自主縮減燃油用量。一旦削減燃油投入，糧食生產(chǎn)就會(huì)直接停擺。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)根本做不到隨意節(jié)能降耗，尤其是在農(nóng)作物已經(jīng)播種下地、畜禽已經(jīng)存欄飼養(yǎng)的情況下。唯一能壓縮用油需求的方式，就是放棄播種；而一旦棄耕不種，產(chǎn)能就會(huì)從滿產(chǎn)直接跌到歸零?！?/p>

　　除了柴油之外，化肥也是農(nóng)作物種植的剛需，氮肥更是保障作物高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵。但如今，化肥和柴油一樣持續(xù)漲價(jià)。布拉德肖表示，供應(yīng)鏈中斷帶來的影響具有長期性，農(nóng)戶被迫預(yù)判未來價(jià)格走勢、審慎規(guī)劃下一年度的種子采購量。

　　“化肥價(jià)格從每噸350英鎊漲到了550英鎊。氮肥是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的核心投入品，相當(dāng)于莊稼的‘口糧’，是作物生長不可或缺的營養(yǎng)來源。一旦缺少氮肥，農(nóng)作物產(chǎn)量會(huì)大幅下滑。”

　　對(duì)邁克爾 斯萊來說，他的農(nóng)場眼下還能依靠原有庫存勉強(qiáng)支撐，但放眼未來，行業(yè)回暖仍遙遙無期。

　　“即便霍爾木茲海峽明天就恢復(fù)通航，農(nóng)資供應(yīng)鏈也無法立刻恢復(fù)常態(tài)。這場危機(jī)帶來的影響，恐怕將持續(xù)好幾年?！?/p>

　　來源｜總臺(tái)環(huán)球資訊

　　編譯｜劉允

　　編輯｜李皓

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