8月26日8時，在淶曲高速養(yǎng)護工區(qū)，一架搭載多光譜傳感器的工業(yè)級無人機準時升空。與此同時，部署在沿線古北岳、靈山南等地的4架無人機遙相呼應，開始對淶曲高速全線展開立體化巡檢。

　　淶曲高速是太行山高速公路的重要組成部分，途經(jīng)區(qū)域地形復雜，高邊坡、高墩橋等路段多，單純靠人工巡檢耗時長、危險系數(shù)高。今年6月，淶曲高速在全省率先實現(xiàn)全路段無人機巡檢。

　　“這些‘空中哨兵’每天定時自動起飛，從前需要幾天才能完成的巡檢任務，它們20分鐘就能‘掃’一遍，安全、高效?！敝薪唤酵豆颈６ㄟ\營管理中心淶曲養(yǎng)護工區(qū)主任魏蓓說。

　　在淶曲高速養(yǎng)護工區(qū)值班室，大屏幕上實時顯示著無人機巡檢的高清畫面。工作人員王天宇輕點鼠標，放大查看一處有裂縫的路面。王天宇說，無人機巡檢既能“看得清”細微病害，又能“認得準”隱患類型，更能“揪得出”那些隱藏在角落、影響行車安全的關鍵“病灶”。

　　“發(fā)現(xiàn)坑槽，K352+700曲陽方向?！?時40分，古北岳段的無人機發(fā)回巡檢報告?！斑@個坑槽只有巴掌大小，車巡時不易被發(fā)現(xiàn)，無人機巡檢卻能自動捕捉、精準測量并生成處置建議。”王天宇一邊快速審核報告一邊解釋，坑槽如果不及時處置，經(jīng)過輪胎碾壓會迅速擴大，車輛在高速行駛狀態(tài)下碾壓上去，極易發(fā)生爆胎。

　　說話間，王天宇已通過巡檢系統(tǒng)派發(fā)維修養(yǎng)護工單。記者注意到，隨著工單一起下發(fā)的還有巡檢報告，上面詳細標注了坑槽的位置、尺寸、周邊交通環(huán)境等信息以及導航二維碼。

　　“以前像這么小的病害點，即便有位置信息，我們也得拿著圖紙對著里程樁反復核對，有時候跑兩三趟才能找到。現(xiàn)在直接導航到點位，效率高多了。”養(yǎng)護工人王佳旗說。

　　9時20分，王佳旗和同事帶著開槽機等設備，以及瀝青冷補料等材料抵達病害點。養(yǎng)護安全設施布控、開槽、清理、填料、壓實……很快，坑槽修復完畢。

　　據(jù)介紹，今年6月前，淶曲高速完成全線高精度三維實景建模，并構建涵蓋裂縫、邊坡位移、設施缺失等典型病害的樣本庫，使無人機對重大隱患的智能識別率達95%，實現(xiàn)從識別、評估到反饋的一體化閉環(huán)管理。

　　“項目自6月試運行以來，推動巡檢效率提升70%，養(yǎng)護成本降低10%，初步構建起毫米級檢測、分鐘級響應的安全保障體系?！蔽狠硗嘎?，今年汛期，利用無人機巡檢，成功發(fā)現(xiàn)水毀沖溝、局部滑塌等20多處隱患，因為發(fā)現(xiàn)早、處置快，降低了后續(xù)維修成本以及對道路通行的影響。（ 河北日報記者 徐華）